探访遗失之城马丘比丘，游走于库斯科的大街小巷，朝圣高原圣湖的的喀喀湖
前身为“东方快车集团”的Belmond集团在秘鲁推出了两条奢华火车线。搭乘这两列火车，你将舒适地寻访这座国家最著名的景点。
马丘比丘（Machu Picchu）一座失落的印加古城，被称作南美洲的“庞贝古城”，享有“世界新七大奇迹之一”的美誉。遗址正处在马丘比丘和华纳比丘两座山峰之间的平地上，遗址另外两侧毗邻峭壁悬崖，山谷底部流淌着湍急的乌鲁班巴河。就在这样的中印加人建造了一个功能齐全的建筑群，祭祀区、生活区、农业区内遍布着、广场、神庙、住宅、梯田、粮库等建筑。
1911年，美国耶鲁大学教授、探险家海拉姆·宾厄姆（Hiram Bingham）历经重重艰险，终于抵达了当时隐于丛林之间、尚未人知的马丘比丘，这次旅行也成为他为期多年的南美考察之行的巅峰。之后他又重新返回马丘比丘，进行清理发掘工作，采集资料，将他收集的考察《在秘鲁的神奇土地上》发表在1913年4月号的《国家地理》，向揭开了覆盖在这座“遗失之城”上的神秘面纱。
如今，马丘比丘已经成为秘鲁旅游的一张名片。大多数人前往秘鲁的原因很简单，就是希望走进这片神秘的遗迹，探寻印加人留下的足迹。
Belmond集团运营的Hiram Bingham号列车正是以这位重新发现马丘比丘的美国探险家命名的，将带领旅行者探索这座立于山巅的神秘遗址。火车在5月至12月之间运营，从库斯科的Poroy Station车站出发，在3小时50分钟的车程中穿越分布着欧雁台（Ollantaytambo）等印加古城镇的圣谷（Valle Sagrado），最后抵达终点马丘比丘。
这趟火车之旅的难忘之处并不仅仅是它将带领我们前往何处，火车本身的体验也非常棒。车厢重现了20世纪20年代普尔曼列车（Pullman Carriages）的风格，登上火车，一股浓郁的复古风扑面而来：木质和黄铜的舒适扶椅、带有典雅印花图案的靠垫、摆放在餐桌上闪闪发亮的餐具
列车配备了观景车厢（Observation Car），凭倚栏杆，将一充满原始魅力的风光尽收眼里。在酒吧车厢（Bar Car），伴着秘鲁音乐，点上一杯当地特色的Pisco Sour慢慢啜饮，这是一种用蛋清、新鲜青柠汁和糖调制的酒。
不仅如此，对于这座新兴美食国度而言，色香味俱全的秘鲁佳肴也不能缺席。餐车供应Brunch和晚餐，传统开胃菜、安第斯风味的四道丰盛套餐、秘鲁当地出产的葡萄酒这不只是一趟寻访马丘比丘之旅，更是一次秘鲁美食的盛宴。
如果你不满足于Hiram Bingham号，希望深入秘鲁的更多角落，那么今年五月刚刚运行的Belmond Andean Explorer号一定能够满足你的要求。它是南美洲第一列豪华卧铺火车，也是目前世界上海拔最高的火车线之一。
作为“安第斯探险者”（Andean Explorer），除2月以外，火车每周定期从库斯科出发，沿着安第斯山脉一驰骋，在三天两晚的全程中，先后抵达高原圣湖——的的喀喀湖（普诺）和白城阿雷基帕。
的的喀喀湖（Lago Titicaca）是世界上海拔最高的可通航的淡水湖泊，空气稀薄，通透度高，湖水湛蓝似海水一般，极富魅力。漂浮岛（Islas Flotantes de los Uros）可谓湖上一大奇景。这些漂浮在湖面上的岛屿均由一种被称作“Totora”的巨型芦苇编织而成，生动反映了生活于此的艾马拉居民延续至今的古老生活风貌。
阿雷基帕因毗邻米斯蒂火山（Misti），城内许多古老建筑都使用白色火山岩建造而成。漫步于古城，不难发现巴洛克风格的、院、古宅，可以气氛是阿雷基帕自古以来挥之不去的一层神秘面纱，来到这里的旅行者会被这座城市安静的气氛所深深吸引。
Belmond Andean Explorer号延续了Belmond集团豪华列车的一贯风格，共有24节车厢，可以容纳48名乘客，不过车上却有多达50名服务人员为乘客提供优质的服务。
车厢内部装潢由MUZA Lab的Inge Moore设计而成。黄铜的门把手和行李架、墙壁和天花板的木质镶板、精美的窗框雕花
火车既延续了自东方列车号以来的经典风格，也从秘鲁当地的手工纺织制品中汲取灵感：床上及沙发上摆放的靠垫和毯子图案散发着浓郁的异域风情，不时出现的奶白色和灰绿色与神兽羊驼与安第斯高原常见的Jarava Ichu草有着密不可分的关系；更不用说，挂在墙上、摆放在车厢内各处的小物件了。
就连黄铜材质的房间钥匙也充满了趣味，设计采用列车的标志——印加Chakana。这个寓意深远的图腾经常出现在印加神线个月份，而上、下、左、右四个方向则代表了东、西、南、北和天上、地下、海岸和高原。
由于秘鲁海拔较高，每节车厢都贴心地配备了氧气面罩，并且有医生随行，以防有乘客因高原反应产生不适。
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