记者昨日从铁部门获悉,目前合福铁全线铺轨完工(如图),已进入静态验收阶段,预计明年1月份开始联调联试,明年上半年开通运营。届时,福州至武夷山仅需50分钟。
合福铁铺轨完成,进入静态验收阶段
“所谓静态验收,就是指铁的基础工程已全部完工,开始检验是否达到标准。”合福铁闽赣段相关负责人告诉记者,静态验收后,预计于明年1月开始联调联试,并使用动检车对铁进行“体检”,待一切准备就绪后,预计在明年5月开始试运行,最快在6月底通车。
据了解,合福铁于2010年9月30日正式开工。线(详细线图)起于安徽合肥,经黄山进入江西省,经婺源、德兴、玉山、上饶,穿越武夷山进入福建,经建阳、建瓯、南平、古田、闽清,到达福州。其中,闽赣段全长466.8公里,设计时速300公里,全段设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11座车站。值得一提的是,该线经过黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区,将成为一条真正的旅游高铁线。
合福铁通车后,福州至客车全程运行时间将由目前的20小时缩短至7小时以内,从福州出发去武夷山也只要50分钟,至黄山不足2.5小时,至合肥3小时。