2014年1月11日晚上，中央電視台演播大廳裡一片喜慶氣氛，本年度《CCTV體壇風雲人物》頒獎盛典正在這裡舉行。這是由中央電視台主辦，國家體育總局、國家新聞出版廣電總局大力支持的一項年度體育人物評選活動，是中國體育的榮譽。
當依次評選出最佳男女運動員、教練員等獎項之后，兩位嘉賓---體育界的元老、國際排球名譽魏紀中和家喻戶曉的傳奇人物、中國排球隊主教練朗平前台，宣布並頒發“2013體壇風雲人物年度特別貢獻獎”。背后大屏幕上顯出幾位候選人，其中出現了郭川航海的畫面，畫外音解說：
“如果你在大海上生活137天，你可以成為水手﹔如果你在大海上駕船行駛137天，你可以成為船長﹔如果你一個人不間斷在大海上航行137天，並且創造了世界紀錄，你就是航海家！郭川，改變中國航海歷史的英雄！”
短片播放結束，魏紀中在朗平的注視下打開了手中獲獎名單，高聲宣布：“獲得2013體壇風雲人物年度特別貢獻獎的是——”
“噢！！”全場一片掌聲一片歡騰，看得出來這是眾望所歸，當之無愧的結果。身著黑色西裝的郭川從座位上躍起來，笑著向大家揮手致謝，然后大步台去領取獎杯和証書。
此刻，一位身穿紅色上衣的女士，情不自禁地摘下眼鏡，擦拭著眼角的淚花。她就是青島市帆船協會常務副林志偉。據說，每個提名的候選人可以有一位嘉賓陪同，給予郭川航海極大支持的林志偉自然是不二人選，既是體育運動組織者，又代表著家鄉青島。
本來，他們都認為能夠成為候選對象就很不錯了，畢竟這是以評比競技體育運動員--特別是奧運項目為主，並沒有報多大的奢望。可當提名變成現實的時候，林志偉與郭川一樣，還是感受到了強烈的振奮和非常的激動！郭川的拼搏被國人認可了！青島帆船之都的名片擦得更亮了！
至此，郭川的榮譽榜上又增加了一項：體壇風雲人物年度特別貢獻獎。用修成、功成名就來形容他，似乎一點兒也不過份，或許應該停下奔跑的腳步、收攏高揚的風帆，歇一歇了。一些親友勸道：“郭川，差不多就行了！”
不，不，如果這樣想這樣做就不是郭川了！他是一個不滿足現狀的人，是一個不斷挑戰、永遠進取的人，簡言之，他是一個東方奇人！當他從大有前途的公司高管上毅然辭職，尋找實現自己夢想的人生時，很多人不理解﹔當他參加了克利伯帆船賽、沃爾沃環球賽、橫跨大西洋等一系列賽事，獲得了眾多鮮花和榮譽，大家勸慰見好就收時，他卻選擇了更為艱難的單人環球航行。同樣，這次在領獎之后，郭川馬不停蹄地又策劃下一步行動了。
他的是：體育貢獻獎，並不是僅僅表現在自己賽出好成績，還要盡可能為發展這個項目盡心竭力，尤其在國內還不是十分普及的帆船運動。當然，由於郭川的奮斗和成功，國際帆船界已對中國刮目相看，同時也影響和帶動起一大批帆船愛好者，促進中國帆船航海登上了一個新高度。郭川對此十分自豪：“這証明我不是一個人在戰斗！”
別的城市不說了，僅在他的家鄉青島就涌現出了一批跟隨者。其中，最典型的是有“女郭川”之稱的宋坤。
80后的宋坤是土生土長的“青島大嫚”，自小與大海結緣。她上學前就在海沿兒挖蛤蜊，7、8歲學習游泳，童年像個假小子一樣歡快地度過，畢業於具有海洋特色的學校——青島三十九中。后來，她就學青島濱海學院和山東財政學院的日語系，精通日語、英文，以及播音主持。大學畢業后，宋坤回到青島受聘到航海俱樂部做翻譯工作，接觸到了帆船，也一發不可收地愛上了航海，既配合教練教學，又身體力行練習駕船。而且，她還以陽光的笑容、圓潤的聲音和專業的知識，成為國內大型航海賽事的現場主持人。
郭川幾次從青島出發與返航，大都是宋坤在現場或轉播車裡講解的。這位同鄉大哥從事帆船運動的理想與實踐，給了她巨大的鼓舞，逐漸從業余愛好了職業帆船賽手的道，在一些國內外的比賽中得到了鍛煉。
2013年9月，宋坤將在倫敦駕駛“青島”號，參加2013－2014克利伯全部8個賽段的比賽。除她以外還有8名中國船員，但他們每人隻參加一個賽段。與郭川4月份完成的單人不間斷環球航行不同，克利伯賽大多是業余選手，要靠一個船隊協同作戰，且帆船的標准長度都為70英尺。宋坤如果堅持下來，有望成為第一位帆船環球航行的中國女船員。
正在備戰新征程的郭川，聞訊后十分高興。他專程來到英國倫敦看望即將出發的宋坤，講述當年自己參加這項賽事的經驗教訓，供她參考。隨后，郭川拿出一個嶄新的睡袋說：“小宋，這是法國朋友送給我的，保暖性能特別好。我送給你，去爭取好成績吧！”
本賽季是“青島”號大帆船連續第五次征戰克利伯環球帆船賽，自2006年郭川成為首位參賽的中國人后，先后有30余名中國人通過這項國際知名賽事實現了遠洋航海夢。宋坤隨船隊於2013年9月1日從英國倫敦起航，沿途停靠11個國家16個港口，於2014年7月12日再次回到倫敦。宋坤就像當年的郭川一樣，咬緊牙關頑強拼搏，成為中國女子環球航行第一人。
這期間，郭川一點兒也沒閑著，又自費來到法國這個航海大國、凡爾納筆下《八十天環游地球》的故鄉去加油充電了。當時業內出現了一種新型的三體大帆船，船身是由碳纖維做成的，重量輕而速度快。全世界隻有5艘。郭川看好了這種航海最前沿的工具，希望駕駛它去完成更高難度的航行，更好地樹立中國人的形象！
可是，這有兩大難題，一是需要昂貴的經費。二是高超的操控技術。這麼多年來，郭川這個體制外的賽手，大都是依靠廣告贊助完成訓練和比賽的，哪裡有錢去買這麼好的船呢? 關鍵時刻，還是要依靠家鄉人的大力支持。他回到青島向有關方面的領導，以及林志偉、朱悅濤等朋友袒露心跡。
正值國家實施“一帶一”戰略，青島市作為節點城市之一，需要擴大宣傳力度。而市委李群、市長張新起與歷屆領導一樣，都有著濃厚的“帆船之都”情結，在接到市帆船協會的報告后，他們及時開會研究決定，幫助郭川將船購買下來。騎兵愛駿馬，水兵愛戰艦，作為一名帆船賽手，還有什麼比得到先進的裝備更歡欣鼓舞的?
2015年3月15日——中國航海英雄郭川作為船東代表，界航海運動聖地，法國拉特裡尼泰將心儀已久的“寶船”收歸麾下。這條即將被命名為“中國‧青島”號的三體船，是一艘被國際航海界公認為簡潔、高效、堅固的超級帆船。2008年，法國航海家弗朗西斯‧喬伊恩船長用它創造了57天13小時34分06秒的單人不間斷環球航行的世界紀錄，至今仍然是航海界的標杆。
郭川說：“我為能夠代表中國青島，接收這條有世界傳奇意義的三體船而感到自豪。我從一艘隻有我自己駕駛的小青島號的船長，成為了一艘超級三體大中國青島號的新船長，我的航海目標也從一個人的小目標變得更加具有世界意義，我希望為中國界航海史冊書寫新的輝煌。”
這艘船相當漂亮壯觀，長29.7米，寬16.5米，桅杆高32米，重11噸，裝有現代化的導航、通訊等設備，船帆順風最大面積520平方米，迎風最大面積350平方米。漆著中國人喜愛的紅色，高高的大前帆上，也是一片紅紅的底色，上邊描畫著世界地圖，書寫著碩大的“中國‧青島”字樣，最頂端上是一面醒目的五星紅旗！
2015年9月3日，廣場上，舉行紀念抗日戰爭暨世界反勝利七十周年大閱兵。別有意義的是:同一天，郭川帶領他的團隊駕乘“中國‧青島”號三體大帆船,從俄羅斯摩爾曼斯克出發，開始大膽而“瘋狂”地挑戰北冰洋的航行。這注定是一段冰冷、潮濕多霧而又危險的冒險之旅。
不過，與三年前郭川孤身環球航海不同，這次他招募了一支國際化的隊伍：手握多個世界紀錄的帆船賽最年輕選手、德國人鮑裡斯‧赫爾曼，4歲就開始玩帆船、獲得過帆板世界冠軍的法國水手約亨‧克勞思，有20多年帆船航海和造船經驗的法國人昆汀‧莫奈吉爾，在俄羅斯受到國家表彰的極地探險家謝爾蓋‧涅佐夫瑟夫，以及德國籍媒體船員蒂姆‧弗蘭克。
這年郭川已經五十歲了，從未涉足過冰海航行，可他組織的船隊經驗豐富，技藝超群。面對新華社記者的採訪，鮑裡斯‧赫爾曼以德國人的嚴謹說：“這次創紀錄航行的成功率在72%，但我對郭川船長的信心是100%。”獲得過30多個國際紀錄片大獎的英國導演斯圖亞特‧賓斯，將跟蹤拍攝紀錄片《郭川船長》。賓斯認為，航海沒有雄厚的實力是不行的，19世紀是歐洲的航海時代，20世紀屬於美國，但今天應該是開放后崛起的中國時代。
郭川答道：“不全是。我感覺自己很幸運，是時代賦予了我這樣的機會。過去10年間，帆船運動在中國的發展，恰好是這個東方古國在新時代的一個縮影——我們在飛速進步，也獲得了一些掌聲和尊重！”
別看他說得輕鬆，實際上時刻繃緊著心弦。北冰洋 3240 海裡征途漫漫，若不是氣候變暖出現短暫的冰融期，平時這裡隻能有破冰船前行。郭川及其團隊駛入寒冷的東西伯利亞海，水溫是零攝氏度，船艙外一些部件結冰，船員們不停地拿著板球板拍打凍在繩索和帆上的冰。這被稱為“遠航”的冰緣線，考驗著每個船員的勇氣和毅力。
海面上不時有冰山漂過，隨時可能撞壞帆船。好不容易躲開冰區，又遇到了極地狂風。船體在不停地顛簸搖晃，一會兒被推上浪峰，一會兒又跌入深谷。主帆被凍壞，滑軌突發故障，不能正常使用。郭川帶領船隊冒著刺骨的寒風連續奮戰，更換了零件，了主帆滑軌，保障了正常航行。
一拼搏風雨兼程，郭川和他的船員從巴倫支海開始，先后穿越了喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海，最后來到了白令海峽。國際標准時間2015年9月15日16時48分24秒，船長郭川親自掌舵，率領 5 名國際船員駕駛“中國‧青島”號沖過了在白令海峽設置的終點線。
駕駛無動力帆船在不間斷、無補給的情況下，歷經12天3小時7分鐘，完成了危機四伏的北冰洋東北航線，郭川又一次創造了世界航海新紀錄，譜寫了人類航海史上新的絢麗篇章，更重要的是在歐美人籠斷的天地裡，留下了中國人的身影！
馬不停蹄，時不我待，在我們這個日新月異的時代裡，有責任敢擔當的人不會停下前進腳步的，更何況“帆船達人”郭川呢?他們駕船回到青島母港后，經過短暫的維修保養，立即投入“21世紀海上絲綢之”的航行。
這是由青島市有關部門主辦的大型航海活動，帆船將到訪中國、新加坡、斯裡蘭卡、印度、意大利等八個國家和地區的9個著名港口，秉承“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲綢之，加強不同文明交流交流，將青島的城市形象、中國的國家形象，傳遞到海上絲綢之沿途的國家和地區。
值得一提的是：已經從克利伯賽事中成功歸來、獲得了中國女子帆船環球航海第一人稱號的宋坤，與來自法國、德國、挪威等幾名國際船員一起加入了郭川團隊，成為傳奇船長麾下的一名女水手。
2016年初冬，在郭川船長於太平洋失聯一個月后，我來到青島採訪了這位年輕的女航海家。她沉重而深情地回憶道：“郭川船長是航海界的珠峰，也是我學習效法的楷模。那是我們第一次合作航行，也是唯一的一次，給我極其深刻的印象。他辦事嚴謹穩妥，膽大心細。不僅要指揮駕船，還要負責全面工作，對我們年輕船員十分關心，他多次說，讓我們一起努力把中國帆船推到國際上。這次他意外地失聯，是中國乃至世界航海界不可彌補的重大損失……”
2015年10月21日，郭川船長率領他的團隊從母港青島奧林匹克帆船中心緩緩駛出，沿著21世紀海上絲綢之自東向西，開始了跨越亞歐非三大洲、造訪9座海港城市的友誼之旅。船，還是那艘戰勝過北冰洋的三體帆船，紅色的船體、五星紅旗和“中國‧青島”字樣依舊，隻不過大前帆印上了綠色的青島啤酒瓶。作為本次帆船航行活動的主贊助商，“青島啤酒”一同行。
每到一處，都吸引了當地民眾爭相一睹風採，引發了“海上絲熱”和“中國青島熱”。“帆船和啤酒”，已經成為彰顯青島這座城市獨具特色、相得益彰的兩張城市名片。郭川船隊循著21世紀海上絲綢之的軌跡，向歷史致敬，探尋更多未知，傳遞著中國品牌的和快樂，讓中國味道、青島味道飄香世界。
歷時60天、航程10000余海裡，這些挑戰極限的勇士們克服風力強勁、船體顛簸、船帆斷裂，甚至面臨著海盜威脅等種種困難，終於抵達了本次活動的終點站帆船聖地摩納哥。消息傳來，山東省委常委、市委李群，市委副、市長張新起在第一時間發來賀信，向“中國‧青島”號郭川船長、全體船員表示熱烈祝賀和誠摯慰問！其中指出：
“歷經60天揚帆、乘風破浪，你們完成了1萬海裡的21世紀海上絲綢之帆船航行﹔歷經12天不畏艱險、攻堅克難，你們創造了人類北極東北航道世界紀錄，充分展現了航海人挑戰極限、超越夢想的拼搏。……彰顯中華優秀文化，展現城市魅力，為青島融入國家‘一帶一’戰略發揮了積極的促進作用。
“浩渺行無極，揚帆但信風。希望你們秉承更快、更高、更強的體育，再接再厲，再創輝煌，為打造亞洲帆船運動領軍城市，促進世界帆船運動發展，建設21世紀海上絲綢之，作出新的更大貢獻!”
隨后，國際帆聯、中國航海協會、奧運城市促進會等單位的賀信賀電雪片似地飛來。12月21日，在久負盛名的摩納哥游艇俱樂部，世界“和平與體育”組織舉行了盛大的歡迎儀式。喬伊‧布佐為郭川船長和船員們戴上了象征成功的花環，代表摩納哥親王阿爾伯特二世給予了熱烈的祝賀！
他稱贊郭川是“和平冠軍”：“你帶領著國際船隊成功挑戰了北冰洋創紀錄航行，並完成了海上絲綢之的航行，將和平的信息傳遞給全世界。我們為你身上所展現的體育感到驕傲，你的航行彰顯了對規則的尊重，對他人的尊重，最終這是對人性的尊重。”
是的，胸中跳動著一顆火熱的中國心，加之擁有了這艘新型的三體大帆船，郭川船長如虎添翼，率領他的團隊成功地完成了一個又一個挑戰，贏得了全世界航海界對我們華夏古國的刮目相看。
2016年1月14日在倫敦船展上，帆船界權威雜志《帆船與航行》舉行年度頒獎典禮，郭川船長榮獲年度成就獎。頒獎詞說：“郭川北冰洋創紀錄航行所取得的成績，不僅獲得了國際帆船速度記錄委員會的認可，更被作為北冰洋東北航線帆船航行歷史上的一個新標杆。作為來自帆船航海並不發達的國家——中國的水手，郭川讓我們看到了中國帆船航海的潛力，他必定會對中國帆船航海產生積極的影響，我們可以期待中國帆船航海的發展。”
世界帆船運動領域的氣象權威克裡斯蒂安‧杜馬爾說得更加生動：“一件連我們這樣瘋狂的法國人想都沒有想過的事，竟然被一個中國人干成了。郭川就好像第一個完成環球航行的人、第一個登上珠峰的人一樣，不可思議而又讓人敬仰！”
面對如此高度的評價，郭川隻說了一句朴實無華的話：“來到這裡，我不能讓我的祖國蒙羞！因為人們總愛叫我‘中國郭！’”
如果有人問，是什麼支撐著郭川不懼風浪、拋家舍業、一往無前的? 我想原因是很多的，愛好、興趣、成就感或許都有，但最根本的還是這句朴實無華,卻震聾發聵的話……
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