一条线路上的若干旅游点有不同的作用,而每个点的旅游功能又有不同的最佳发挥时间。江河湖海等天然水体的主要旅游功能是让旅游者游泳,发挥天然浴场游泳功能的最佳时间当然是在午后水温升高之后。因此,如果线路上有天然水域浴场之类的景点,做线路设计时就应当尽量将旅游该点的时间安排在下午。而登山攀岩类参与性的活动,由于运动量大,自身产热耗能多,最好安排在上午进行。因为经过一夜的休息,人们上午的体力较好,另外上午比较凉爽。
游览活动其实并不仅仅限于在旅游景点上,沿线的景观也是观赏的对象。在游览过程中,如果走回头路,就意味着要在同一段线路上重复往返,相同的沿路景观要再浏览一遍,是一种时间和的浪费,是大家不乐于接受的,应当使所有的景点成环行线路。这样不仅满足大家希望尽量多地异国他乡的的心理需求,还有利于节省旅途时间。
购物是一次完整的旅游过程所不可缺少的重要环节。旅游购物的完美实现,不仅能给旅游地带来丰厚的经济收益,还能让大家获得心理上全面的满意。所以,设计路线时,对旅游购物应予充分地关注。在线路设计时,应注意将线路上旅游商品最丰盛、购物最理想的景点,尽量安排在线路所景点的最后。这是因为在旅游活动即将结束、要返家之前,大家的购是最强烈的。而在旅游刚开始的时期,大家一是对所需购的物品要多看几处,比较之后再选定；二是如果在旅游才开始就买物品,提着这些物品很不方便；三是旅游之初,大家带出来的钱不敢多用,需备后面有急用。
旅游过程要注意节奏适宜,有紧有松。游览的节奏太松,大家觉得时间没有充分利用而不满意；节奏太紧,则不仅游览效果不佳,且容易出现各种事故。线路设计中,旅游活动不能只紧不松,一紧到底。因为旅游活动的日程一般都安排得比较紧凑,每天早出晚归,有时夜晚还有娱乐活动。每天的旅游时间一般都超过平时工作的8小时,只是因为人在旅游活动中有兴致,所以不得,其实每天的活动量是很大的。因此,在线路设计中,需要有意安排一点缓冲的游览过程。
另外,线路上各景点的游览,所需要付出的体力也不一样。有的景点主要是通过乘船、坐缆车或坐下来观看各种表演等方式游览,其自身处于相对静止的状态中；而有些景点的游览则要全靠步行,或是划船、登山、滑雪、参与民族舞蹈等等一些参与性的体验项目。游览这些景点,自身基本上处于“动”的状态中,所需付出的体能消耗较大。对于这两类景点,在进行线路设计时,应尽量使两者交错安排,以使大家的体力既有积极地支出,又有休养恢复的时间,而不至于过于劳累或过于闲静。
一条线路的各个旅游景点,在风格、质量、品位等方面总有差异,不会是同一的水平。如果线路设计是把质量品位高的景点安排在前,相对较差的景点安排在后,那么,大家在游览时,虽然获得的第一印象颇好,但随后的旅游过程中不断地付出了更多的时间、体力和,却因前面有高质量的景点做参照,而感到后面游览的景点不如最初的景点,就会产生一种得不偿失的“失望感”,进而对整条线路的游览不满意。
当然,在做线路设计时,要使线路的运作有利于食、宿、行等等一些实际操作上的问题。只有通过对上述所有方面的认真研究,综合考虑,才能设计安排出比较理想的、具有最佳旅游效果的游览路线。
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