其次，各级在各个层面上的协同发力。省委杜家毫在省第十一次党代会上明确提出，要把临空经济区建设提升到“二次创业”的高度。在长沙市层面，则是早有谋划——打造东部型经济走廊，实现一江两岸，双翼齐飞，全力构筑“双引擎、双高地”格局。如果说来自省、市层面的布局，是对临空经济发展的顶层设计，那么，长沙县在临空经济的发力，则是对发展战略的具体实施——以第一的“速度”和“姿态”，围绕着“二次创业”做大做强临空经济。
3月30日，专文报道长沙县快速推进临空经济区建设，打造长沙经济发展的东引擎、东高地。一个“不靠海、不沿边”的内陆城市，为何会以“临空经济”的特色进入国家权威大报的视野？
目前，由省、长沙市、长沙县协同发力，由临空经济核心区、长沙经开区、会展经济区组成的长沙临空经济发展区正蓄势待发。2016年，黄花国际机场旅客吞吐量达2129.67万人次，成功跻身千万级国际机场行列，客运量位居中部机场第一。这组数据意味着长沙发展临空经济的区位优势，也折射出长沙临空区发展的巨大空间。
临空经济是型经济的重要形态。打量长沙临空经济区的进阶之，便不难找出其中的秘诀。首先，除区位因素之外，更在于及时抓住宏观变化所带来的机遇。在“一带一”和长江经济带等国家战略背景下，长沙成为湖南省唯一列入国家“一带一”战略规划的重要节点城市，构建更广阔的型经济正迎来一轮千载难逢的机遇。
其次，各级在各个层面上的协同发力。省委杜家毫在省第十一次党代会上明确提出，要把临空经济区建设提升到“二次创业”的高度。在长沙市层面，则是早有谋划——打造东部型经济走廊，实现一江两岸，双翼齐飞，全力构筑“双引擎、双高地”格局。如果说来自省、市层面的布局，是对临空经济发展的顶层设计，那么，长沙县在临空经济的发力，则是对发展战略的具体实施——以第一的“速度”和“姿态”，围绕着“二次创业”做大做强临空经济。
有足够理由相信，延安特大凶杀案长沙临空经济区的建设，将是湖南发展的重大机遇，也是长沙市和长沙县的发展机遇。从更大的层面讲，长沙做大做强临空经济区的径，或许不能在其他地区照搬、复制，但其中发展逻辑，无疑具有极高的推广价值。
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