一年一度的春运将在14天后落幕,而站在龙川合肥南站门前,它东侧相邻的合肥汽车客运中心已经雏形初现。今天上午,记者从合肥客运公司获悉,这座安徽最大的汽车站主体结构将在6月完工。
从高铁南站右拐直通汽车站
昨日,本报记者独家探访合肥汽车客运中心建设工地。元宵节前,建筑工人还未全面复工,但大楼恢宏的雏形已经可以透过钢筋水泥的框架窥见。工地上堆满了钢筋、钢板,由于紧邻“合肥南站”,站房楼顶上的四个大字仿佛就高悬在不远处。
老葛是工地上的值班人,据他透露,整个汽车站周围还有两座写字楼以及一批配套的商业街区。今后,市民们从南站乘车,一进入地下一层的到达层,右拐就是直通汽车站的大通道。
今年春运,在合肥南站搭乘过动车的旅客一定有印象,从合肥南站地下一层的到达层往北广场步行的上,就会在到达大厅内看到“汽车站”的标识。
本报记者在站内实测,若从地下到达层右拐,顺着北广场东2号出入口往东走不过50米,就能望见直通汽车站的中央广场综合体。从出站到转入汽车站,初步预计步行也就十分钟的程。
将成全国第八大客运枢纽站
据合肥客运公司介绍,春节前,合肥汽车客运中心已经开始进行地下负一层结构施工,预计项目主体结构将于6月完工。
该中心站位于包河区高铁南站北广场,龙川与庐州大道交口,距离老城中心约7.2公里,总建筑面积6万平方米,设计旅客发送能力35000人/日,最高旅客聚集人数3000人,计划投资约3亿元,是国家一级公客运站。返回合肥365房产网