航空工业是国家战略性高技术产业，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力、发展国民经济的重要手段。商用飞机，常常被人们誉为迅捷的空中交通之舟，是航空工业的典型代表。制造世界先进水平并拥有自主知识产权的商用飞机历来是国人的梦想。中国航空工业集团作为我国航空工业的力量，在发展国产商用飞机产业的道上进行了艰苦的探索，如今，百年梦想逐步成线年，国产新一代双发涡桨支线在航空工业西飞成功研制；2005年，中国自主品牌的“新舟”60客机成功打开飞往世界的大门；2010年，“新舟”600飞机诞生并实现了海外销售；2017年，“新舟”60/600飞机累计交付超过100架，累计运送旅客超过1000万人次，集全球领先技术的新一代高速涡桨支线进入详细设计阶段，并获得了185架订单
毋庸置疑，涡桨支线飞机是中国航空工业集团的核心业务领域之一。近几年，随着国内支线机场布局的逐步完善以及国家出台多项促进支线航空发展的支持政策，支线航空市场呈现前所未有的发展势头。按照国家民用航空中长期发展规划、军民融合发展战略等一系列发展的重大部署，航空工业以市场需求为导向，以“新舟”系列飞机为核心产品，以民航运营发展为推手，以商业成功为目标，将优势资源聚焦于涡桨支线飞机产业发展，从体制机制调整，核心技术能力创新，到发展平台与模式建设等各个方面谋篇布局、纵横捭阖，努力成为国内支线航空系统解决方案实践者、产业链健康快速发展的推动者，倾力发展具有国际竞争力的涡桨支线年底，航空工业按照民机产业发展的客观规律，破釜沉舟地实现了涡桨支线飞机体制机制变革的历史性突破，整合重组成立了航空工业西飞民机，持续强化民机主业主责意识，紧密围绕“创民族品牌，争世界一流”目标，创建“新舟”品牌；注重以国际领先的支线飞机企业为标杆，持续改善运作和管理效率；构建具有“国际视野、协作、担当意识”的专业化核心团队。
作为发展中国民机产业的先行者，航空工业西飞始终积极贯彻落实航空工业发展战略，义无反顾地以市场化、国际化为导向，以商业化和全球化的观念推进，用市场基因重铸魂魄。围绕服务国家战略培育“新舟”品牌、探索支线航空发展新、国产支线飞机助力通勤航空、构建支线航空发展新生态等课题，以“共赢”的态度，广泛寻求合作，广泛汲取各领域多层面的精彩，为客户提供产业咨询、服务支持以及系统解决方案，共同推动我国支线航空事业的发展。
良策利于行，行动结硕果。历经12年的开拓，“新舟”60/600系列飞机已经交付100多架，分布在亚洲、非洲、南美洲、大洋洲等18个国家共30多家用户近300条航线万人次，成为国内交付数量最多、首个实现规模化运营的商用飞机，在我国民机发展史上发挥了承上启下的重要作用。“新舟”飞机适应了不同国家的民航运营条件、管理水平，承受住了恶寒的北极圈和酷热的赤道等极限挑战与。“新舟”飞机的优异性能和航线上的完美表现赢得了多国客户的赞誉，扩大和提升了中国民机的品牌影响力。
在国家的支持下，“新舟”60飞机自诞生之日起就积极参与国际市场竞争。然而，市场的开拓者们了千折百回的坎坷艰辛。惟其，更显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。2005年4月，中国自主品牌“新舟”60飞机成功打开了飞往世界的大门，出口津巴布韦2架，之后便飞向赞比亚、刚果（布）、老挝、印尼、菲律宾、玻利维亚等国。“新舟”飞机终于和国外用户共同构建起繁荣的“空中丝绸之”，深化了中国与“一带一”沿线国家的友谊、为当地架起了空中桥梁。丝之舟在海外的成功运营，显著改善当地交通状况，创造了良好的社会效益和经济效益，赢得了广泛好评。
在非洲，津巴布韦航空公司表示：“新舟机群帮我们打造了非洲最先进、最有竞争力的航空运输公司，走在了非洲航空业的前列。”喀麦隆总统曾亲自签名授勋中方客户服务人员，表彰他们在“新舟”飞机客户支援保障方面做出的突出贡献，喀麦隆航空公司总经理2017年7月专门致信感谢中方在巴门达新航线成功首飞中给予的大力支持。
在亚洲，首家用户老挝航空公司自2006年7月起，三次批量购买了“新舟”60飞机。老挝航空公司因此蒸蒸日上，成为当地最优秀的企业之一。2014年，由航空工业旗下幸福控股在柬埔寨投资设立、以运营国产飞机为主的巴戎航空正式开航。截至目前，巴戎航空两架“新舟”飞机共承运旅客近8万人次，飞机出勤完好率达到100%。
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