FerrumAmericas矿业公司正式获得玻利维亚有关允许该公司在玻东部地区一在建铁矿石矿厂开始探矿开采的批文。
这项被称为CerroRojo的该开采项目旨在为国际市场生产铁矿石。该矿厂生产的出口铁矿石货盘将由驳船从巴西内陆港口苏亚雷斯港（PuertoSuarez）运往阿根廷沿海各港。
淡水河谷在巴西、玻利维亚交界地区已经有所布局，旗下Urucum-Corumba矿厂年产矿石600万吨，矿石由驳船载运沿Hidrovia河运往各出口港。该区域另一家稍小型矿业公司MMX年产矿石200万吨。这两家公司都在研究如何拓展矿厂。
FerrumAmericas是一家由矿业高管和地质学家共同于2010年建立的年轻矿业公司，建立该公司的唯一目的就是向CerroRojo采矿项目注资。
然而，对于航运业来说，任何当地铁矿石产量提高的消息都是利好，因为该地区几乎所有矿石出口都要依赖海运。玻利维亚境内矿厂开采矿石将给船东带来深度利好。
中小矿石玩家纷纷跑不进场以确保能在这块大蛋糕上分得一杯羹，与此同时挑战淡水河谷在南美市场一统天下的局面。另外，由于这些小型矿业公司与淡水河谷这样的大玩家不同，他们通常并不运营船队，这将为现货运输市场带来更大的市场份额。
Hidrovia河流将当地矿厂与阿根廷港口连接起来，这使得阿干散货港口的重要性显著提升，相比之下，更北边的港口就没那么幸运了。
尽管FerrumAmericas首批矿石载运至阿港口的时间表还不确定，但是可以肯定的是这一刻不会超过2014年。据估计，当地铁矿石储量约在7.5亿吨左右。
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