【导语】：玻利维亚交通怪事一箩筐：十字口没有供行人通过的斑马线，反而是“斑马人”指挥交通；最夸张的是，红绿灯居然是由手动操控；而且死亡率极高的一条“死亡公”也被开发成了旅游景点……
【关键词】：玻利维亚旅游
坐在“桶”里操控红绿灯
除了别具特色的“斑马人”，拉巴斯交通干道上的红绿灯也很有说头。原来，玻利维亚的交通部门还没有普及电子设备，一些工作不得不靠人力完成。在该市的主要口，你能看到红绿灯下面立着一个貌似小铁桶的高脚治安岗亭。无论刮风下雨还是严寒酷暑，“铁桶”里都会端坐一名，他们的职责就是根据况手控红绿灯变化。白天的时候，红绿灯还算运行正常，可到了晚上一下班，就变成一绿灯了。如果你初到玻利维亚，晚上开车时可别被绿灯所“”，一定要“一停、二看、三通过”才够安全。
“死亡之”成热门景点
拉巴斯至今没有设立公交集团，上跑的都是招手即停的私家车。这些“私家公交车”牌子都很牛，不是奔驰就是宝马，不过车龄常常超过30年。老百姓要坐车得在边耐心等待，但想不想载你就要车主说了算了。如果受不了他们的漫天要价，就只能在边等到“地荒”。记者已经为此尝过不少苦头。
玻利维亚国内道崎岖，汽车又老旧，车祸经常上当地的头条。记者听说安第斯山脉东边有一条令南美司机的“死亡之”。这条处于海拔5000米的悬崖上，70多年前由巴拉圭所建。上到处是急弯和碎石。每年的过客有二三百人。由于车祸太多难以清理，途中随处可见的巴士。后来泛美开发银行将这条公冠以“世界最公”的称号。几年前，这条“死亡之”被弃用，不过倒是吸引了冒险家前去寻求刺激。玻利维亚旅游机构为此专门成立了“死亡之”单车行旅游项目，记者的一位朋友正跃跃欲试，准备要报名呢。
玻利维亚的红绿灯竟然要手动操作？快看下一页~
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