姓刘女孩名字大全
对爱车之人来说，无论是昂贵的超跑还是平价的家用车，都不仅仅是个单纯的代步工具。看着爱车保养得好虽然很有成就感，但开着爱车尽情驰骋才能真正填满内心的！地球上最长的、最宽的、最曲折的，开，往“世界之最”开！
1号公是世界上最长的连续公，它环绕着整个，并且在长达14484公里的全程有且仅有一个服务区。这条公不仅连通了像、悉尼和珀斯这些主要城市，并且还同时惠及了许多小城市。
作为世界上最直的，连接75号和95号公的沙特阿拉伯10号公最初并不是用于连通城市或者货物运输的，而是一条为法赫王专门修建的私人公。据说，在这条全长240公里的直上行驶，要耗费两个小时的车程。不知道这位德高望重的国王会不会严格遵守限速的呢？
上世纪二十年代，为了便于车辆走街串巷、在城市中穿梭， 修建了这条世界上最曲折的“弯”。这个只有短短400米的斜坡坡度却有足足27%（水平距离每100米，垂直高度上升/下降27米），而驶过这段时，你需要转过的弯角角度加起来则达到了1440度！老司机们听到这里或许已摩拳擦掌、跃跃欲试，然而，这里限速8公里/小时。
虽然吉尼斯世界纪录上并没有涵盖世界上最高的，但环绕着Uturunku火山的玻利维亚公拿下这个“最高”头衔绝对当之无愧。
不过，征服这条海拔近5790米的公却绝非易事。尽管曾经驶上玻利维亚公的自驾者，都惊呼这里震撼的美丽，然而，恶劣的依然令大多数人望而却步。不仅由于这里几乎没有平坦的柏油大道，更重要的是氧气不足。
R504科累马河高速公位于俄罗斯远东地区，是从马加丹到雅库茨克的M56国家公其中的一段。这条长达2024公里的公在20世纪30年代到50年代间由成千上万所建。由于条件恶劣，无数人因劳累和饥饿而死（据说平均每一米公上都死了一个），被埋在道两侧公沿线，因此被俄罗斯人称为“尸骨之”。
在冬天，温度可以下降到零下50度以下，最低温度达到零下67.7摄氏度。道有时会被完全冻结。诡异的是，被冻结的时候，反而比夏天土质松软时要容易行驶。
坐落于意大利东南部的阿庇亚大道，部分段建于公元前312年，并沿用至今。阿庇亚大道作为连接罗马和坎帕尼亚的第一条道（军用），由当时的监察官阿庇乌斯·克劳狄主持修建。如今，这条古道吸引了全世界的游客前往“打卡”，不过，比起驾车，这里更适合徒步——毕竟保存最好的段现今仅限于步行。
鲍德温大街被称为世界上最陡的街道道，全长350米，从底部到顶端的距离有69.2米高，平均斜坡比率为1:5，而最斜的一段斜坡比率达到1：2.86（每走2.86米，高度就提升1米）。而令人惊讶的是，有34户人家居住在这条陡峭的旁，大胆猜测一下，里面究竟有多少专业运动员？
位于挪威西部地区的洛达尔隧道，是世界上最长的公隧道。洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长24.51千米。于1995年3月开始动工兴建，2000年11月27日正式通车，整个工程项目共耗资约1亿美元。
纪念轴公位于巴西的巴西利亚，这条2.9公里长的公，以250米的宽度成为世界上最宽的道。共有12条车道，从东南和西北两个方面通向巴西首都巴西利亚的核心区域。有人“纪念轴”拥有世界上最大的隔离带，位于这条公中央的开阔地带将向东和向西行驶的12条车道一分为二。
这是一条全长1448千米，从麦克默多站至阿蒙森·斯科特站之间的冰雪之。修建它的目的主要是用于物资运输，毕竟这里极端的天气条件甚至直升飞机的进入。不过，即便运送物资的铲雪车从一边走到另一边也需要40天之久。
挪威Eiksund海底隧道最大深度为海平面下287米，是世界上最深的海底隧道。这条花费近5亿人民币的隧道，全长7.7公里，连接着哈雷德岛和挪威。
泰国曼谷曼纳高速公桥，是世界上最长的公桥。全长54公里，承重达384万吨，建造费用达到惊人的7亿7千万英镑。2000年，为了缓解城市交通压力，这座桥开始动工，并于2005年正式建成。
244.96米高的法国米约大桥，是世界上最高的公桥。这座桥由一家英国公司设计，全长2460米，是连接巴黎和地中海地区高速公的一部分。整个建设过程耗时11年，总花费近3亿英镑。
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