车辆行驶过程中轮胎是唯一与地面接触的部件，它的好坏决定着汽车的安全行驶。这四只轮胎决定着车辆是否安全的完成驾驶员的每一趟行驶，作为轮胎中的高质量代表固一直深受爱车族的喜爱，今天我们来通过达喀尔拉力赛来谈谈固轮胎的质量。
前几日，著名的歌坛老司机任贤齐，参加了闻名世界的达喀尔拉力赛，可惜在第二赛段快要终结时，却不幸发生撞车意外。小齐的摩托车失控撞大树，整个人飞出车外，幸好没有大碍。
看到这里，固不禁要问，小齐纵横演艺界数十载，红遍两岸三地，生涯斩获名誉无数，放着安稳的日子不过，却跑到南美洲的荒郊野外“玩命”，拼到受伤退赛还觉得心有不甘。
达喀尔汽车拉力赛，这个被誉为“勇敢者游戏”的赛事，穿越3个国家，历经13个城市，赛事总里程超过9000公里，3600米高海拔挑战；190个国家和地区，超500万现场观众；4个组别，全球475辆赛车，来自50个国家750名车手参战！穿越
达喀尔是世界上最艰巨的充满冒险的汽车赛程，自行车，四轮摩托车，汽车，卡车4个各组别车辆拼杀。
车手们将从亚松森将近40摄氏度的热带气候下出发，在几天后到达玻利维亚高原，那些在夜晚继续行进的人们将会低于零度的寒冷天气。从海平面出发，最高将到达海拔近5000米的地区。加上在拉巴斯的休息日，大部队将会在高山地区经历整整一周时间。
7个超过400公里的特殊赛段对车队的稳定性提出了更高要求，在这些赛段车手们将翻越沙山，在沙漠中驾驶，甚至还有一些拉力赛老将们也并不太了解的地区。整个比赛中将充满变数，不到最后一刻没有人知道谁将加冕为王。
车手以多变的气候、巨大的海拔差异以及各种出乎意料的地形条件为对手，人类自身的全部智力、体力和力进行挑战，在神秘的南美上来一场“之战”。 一场与自己，对手，自然的厮杀 喀尔拉力赛由法国人泽利-萨宾始创，在同类比赛中级别最高。同时，它也是世界上最为艰苦甚至最为的拉力赛，始创至今，35年已经夺去67鲜活的人命。 殒身者中，既有参赛选手也有场边观众。连创始人泽利-萨宾自己也在达喀尔中丧生。
在这场“死亡游戏”里，能顺利完赛都是一种奢望，遑论夺冠？或许正是这种，才更能激发出人类迎难而上的原始冲动，这种冲动如求偶、、呼吸一样理所当然。这是拉力赛爱好者的一次朝圣之旅，逐梦之旅，征服之旅。 达喀尔如同鲜美的野河豚，让每一个热爱拉力赛事的人都垂涎欲滴，但这世界上并不需要太多的勇气，更可贵的是每日的平安。
固结语：不论是上下班，接送孩子，还是开车去郊外踏青，你的每一段旅程都是一场无声的赛事，尽管没有鲜花与掌声，但每日出入平安就是最好的杯。为了这样的目标，固会继续好的轮胎质量，永远会陪伴在你左右，让你的每段旅程都能安全抵达终点，让你的每个故事都有happy ending。
每个车手都有属于自己的达喀尔，固也终将护每一个人的达喀尔作为自己的首要任务，以高质量的要求提升品质。
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